德國Mawomatic氣動測量是一種非接觸式測量方法，因此可以非接觸式測量材料。測量介質(zhì)是壓縮空氣，大多數(shù)公司都有。 PEL 系統(tǒng)的典型工作壓力為 1 - 1.4 bar 超壓。在測量過程中，測量噴嘴和測量對象總是被去除污垢或被流出的“測量空氣”去除。盡可能保持通暢。盡可能從壓縮空氣中分離的雜質(zhì)對測量精度沒有影響。

該功能基于動態(tài)壓力原理（圖 3.2.1）。如果噴嘴與工件表面的距離 s 增大，則動壓減??；如果減小，則動壓增大。
通過使用節(jié)流孔 R1，可以將這種變化作為壓差 PD 進(jìn)行測量。

柱寬或測量范圍 s 與壓差 PD 之間的關(guān)系如圖 3.2.2 所示。使用孔口設(shè)置測量范圍。如果孔口直徑 dD 減小，則測量范圍同時減小，即可用間隙 s 變窄。但此測量可提高測量系統(tǒng)的分辨率并提高測量精度。如果選擇與測量噴嘴 dD 對應(yīng)的孔口直徑，系統(tǒng)的測量范圍可以增加，但精度會降低。 dB = 0.7mm 的孔口直徑和 d0 = 1mm 的測量噴嘴直徑（圖 3.2.2）在技術(shù)上似乎是有利的，因為這提供了非常高的測量精度和技術(shù)上合理的測量寬度。

為避免測量誤差，例如可能由壓力網(wǎng)絡(luò)波動引起的測量誤差，建議根據(jù)電氣工程中惠斯通電橋電路的原理連接多個噴嘴（圖 3.2.3）?？卓?R1、R2、設(shè)定噴嘴 Rv 和傳感器噴嘴 Rx 形成流動阻力。帶有磁性活塞的氣缸在電動版本中扮演檢流計的角色。這里也再次使用了動壓原理。根據(jù)測量噴嘴 Rx 與待測表面之間的距離，測量系統(tǒng)該分支中的壓力會發(fā)生變化。在設(shè)定噴嘴Rv的幫助下，可以將另一支路的背壓設(shè)定為一定值，使活塞處于一個確定的末端位置。如果您現(xiàn)在更改測量噴嘴和工件之間的距離，活塞將移動到不同的位置。這個位置可以通過兩個簧片觸點(diǎn)來確定。如果這些觸點(diǎn)之一切換，則會切換電信號，該電信號可以分配“太小”、“正?！被颉疤蟆逼渲幸粋€語句。該聲明與所謂的主零件有關(guān)，必須在測量開始時將其插入測量裝置中以平衡電橋。如果想要獲得關(guān)于工件實際質(zhì)量的定性說明，磁性活塞的任務(wù)可以由壓電晶體壓力對這種晶體的影響導(dǎo)致表面電荷的出現(xiàn)，這與作用力的強(qiáng)度成正比，與壓力成正比。在測量放大器的作用下，該電信號可以轉(zhuǎn)換為尺寸偏差。對于這種測量，需要通過母規(guī)進(jìn)行調(diào)整。

注：使用德國Mawomatic氣動測量檢測設(shè)備時所有非腐蝕性氣體如氧氣、氮?dú)饣驓鍤饩捎米鲏毫橘|(zhì)。

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